福斯汽車與DDB斯德哥爾摩的「趣味理論」(Fun Theory)舉辦了一場公開競賽,前提很簡單:把一件事變得有趣,能否在執法做不到的地方改變行為?舊金山的遊戲設計師凱文·理查森投遞的參賽作品獲勝——把令人討厭的測速照相機變成一場具有正期望值的遊戲。

瑞典全國道路安全協會於2010年底在斯德哥爾摩一條街道上實地運行三天:照相機拍下每一輛車,照常對超速者開罰,並把守法駕駛人納入由這些罰款支付的樂透抽獎。共有24,857輛車經過。

遊戲設計師凱文·理查森獲獎的「趣味理論」參賽作品拍下每一輛車:超速者繳納罰款,這些罰款為未超速的駕駛人提供現金抽獎的資金。

拍下每一輛車,而不只是超速者,並以違規者的罰款為遵守規定的駕駛人提供樂透資金,把守法變成一場正向的賭注。

每一輛車都被拍下,因此能辨識並獎勵遵守規定的駕駛人。

罰款為樂透提供資金,使這套系統能自籌財源,在政治上可行。

獎勵讓駕駛人有守法的正向誘因,而不只是害怕受罰。

新奇感與媒體關注放大了效果,儘管這可能無法持久。

當執法引發反感時,用違規者的罰款為守法多數提供獎勵,讓守法變成一場正向的賭注。

在這三天試行期間,照相機處的平均車速下降了22%(32→25公里/小時)。這項做法從未制度化——而這正是教訓的一部分。平均車速從32降至25公里/小時,影片也永久瘋傳,但瑞典從未將這個構想制度化——移動設備並保持新奇感所需的成本太高。22%這個數字至今仍是獎勵式執法的標準引用依據,而相關的但書也一併留存。

追溯依據

參考來源

  1. Volkswagen: The Speed Camera Lottery Ads of the World / Clio · adsoftheworld.com
  2. Sweden's speed camera lottery hit a red light years ago AAP FactCheck · aap.com.au