解決方案
乘客對倫敦公車服務的不滿,始終集中在難以預測的等候上,而不只是等候時間的長短——對乘客而言,誤點五分鐘的公車,感受遠比表定等候二十分鐘更糟,因為不確定性本身就令人焦慮,而乘客無從得知該繼續等下去,還是另尋替代方案。顯而易見的解法——增加班次或加快路線——屬於昂貴的基礎建設與營運支出,且回收期漫長。
倫敦交通局(Transport for London)體認到,大部分的不滿其實源於不確定性,而非等候時間的長短——乘客不滿的不只是等了多久,更是不知道自己還要等多久;這是一項與實際等候分開的心理成本,處理起來也比實際等候便宜得多。
TfL 推出 Countdown,在公車站設置即時電子顯示螢幕網路,顯示下一班公車實際的預計到站時間,資料來源為車輛即時定位,而非靜態的印刷時刻表——讓每位等候的乘客都能持續取得準確資訊,確切知道自己還要站多久。
成果
以即時到站顯示取代靜態時刻表,透過消除不確定性,而非增加班次,將感知等候時間從 11.9 分鐘縮短至 8.6 分鐘。
奏效原因
不滿的來源是不確定性,而非等候時間的長短。
即時資訊消除了不知情的焦慮。
感知等候時間從 11.9 分鐘降至 8.6 分鐘。
資訊的成本遠低於增加運能。
可套用之處
當不滿源於不確定性時,提供準確資訊便能以極低的成本,帶來解決根本問題的大部分效益。
後續發展
TfL 自身的時間價值研究發現,光是提供 Countdown 資訊,乘客感知的平均等候時間便從約 11.9 分鐘降至 8.6 分鐘,即使公車實際到站模式並未改變——僅憑資訊便達成了可觀的滿意度提升。截至該系統建立時,Countdown 網站與顯示螢幕的累計點閱數已超過 6.3 億次,反映出乘客對它的依賴之深。
追溯依據
參考來源
- TCRP Synthesis 48: Real-Time Bus Arrival Information Systems — Ch. 5, Customer and Media Reactions Transportation Research Board (National Academies) · onlinepubs.trb.org
- TfL wheels out digital bus info upgrade (Countdown II) The Register · theregister.com