宝洁与特百惠在一条比利时-希腊共享线路上分享收益

宝洁和特百惠都从比利时运往希腊，但它们的限制条件恰好互为镜像。宝洁的洗涤剂货物占用重量容量，留下体积；特百惠的塑料制品占用体积，留下重量。

解决方案是不再把这两条线路视为各自私有。特百惠的货物被并入宝洁的公路-铁路多式联运流中，塑料制品装在45英尺集装箱内，放在洗涤剂托盘上方。

ILOS报告称，合并物流成本降低了17%，排放减少了30%。《Inbound Logistics》报告称，集装箱和重量装载率从55%提升到85%，并节省了15万卡车公里。

将重型与笨重货物捆绑运输，然后分享收益

线路重叠程度足够高，因此合作并未创建新的网络。

特百惠接受了较慢的运输时间，因为宝洁更高的发运频率保障了服务水平。

收益分享解决了不对称问题：一方获得了运费节省，另一方承担了装卸工作。

横向合作需要两项设计：实体装载方案，以及让处于不利地位的合作伙伴继续参与的利润分享规则。

该案例成为欧洲CO3横向合作工作的参考范例。巧妙之处不仅在于共同装载；还在于认识到公平本身也是一种物流技术。