福斯汽車把斯德哥爾摩的地鐵樓梯變成鋼琴

在斯德哥爾摩的 Odenplan 站，有一段樓梯緊鄰著電扶梯，而針對這個問題的標準做法——健康海報、「走樓梯」標語——早已在世界各地的車站被嘗試過，卻幾乎沒能讓任何人改變行為：電扶梯毫不費力，樓梯則不然，而當一個人真正做出選擇的那一刻，任何印出來的鼓勵都改變不了這個物理事實。

福斯汽車瑞典分公司與 DDB 斯德哥爾摩當時正在驗證一個更宏觀的前提——改變行為的是樂趣，而非美德——以此推出福斯的省油 BlueMotion 系列。他們需要一個真實的公共空間與真實的行為基準來證明這一點，而不是實驗室研究或又一場海報宣傳活動。

DDB 斯德哥爾摩在一夜之間為 Odenplan 樓梯的每一階接上線路，讓人一踩上去就奏出一個鋼琴音符，把樓梯本身變成緊鄰電扶梯的一件可演奏樂器——沒有標語，沒有健康訊息，只有一件沒有人被要求去使用的樂器。

把樓梯變成鋼琴，讓每一階都奏出一個音符，使樓梯頓時比電扶梯更有趣，也省去了任何健康訊息的需要。

鋼琴音符為每一階帶來立即的回饋，與電扶梯即時的輕鬆感相抗衡。

樂趣是樓梯本身固有的，因此沒有人需要閱讀訊息或有意改變。

沒有健康說教，使樓梯成為更有意思的選項，而不是一場說教。

鋼琴的新奇感讓樓梯成為令人驚喜、值得分享的體驗，擴大了它的影響範圍。

若要改變一個小而重複的選擇，就讓期望的選項在當下更有趣，而不是在抽象層面上更高尚。

各方廣泛且一致地報導，相較於平常日子，有 66% 更多的通勤者選擇走樓梯而非搭電扶梯。福斯汽車的主要新聞稿在此無法直接確認——它在多次嘗試中都阻擋了自動化存取——但這一數字在查核過的每一份獨立二手報導中都保持穩定，包括行業媒體。這支影片成為福斯汽車「樂趣理論」（Fun Theory）活動的旗艦示範。