Volkswagen transforme un escalier du métro de Stockholm en piano

À la station Odenplan de Stockholm, un escalier se trouvait à côté d'un escalator, et la panoplie habituelle pour ce problème précis — affiches de santé, panneaux « prenez l'escalier » — avait déjà été essayée dans des stations de transport partout dans le monde et n'avait presque fait bouger personne : un escalator ne demande aucun effort, un escalier si, et aucun encouragement imprimé ne change ce fait physique au moment où quelqu'un choisit réellement.

Volkswagen Suède et DDB Stockholm testaient une hypothèse plus large — que c'est le plaisir, et non la vertu, qui modifie le comportement — pour lancer la gamme BlueMotion économe en carburant de VW. Il leur fallait un véritable espace public et une véritable base de référence comportementale pour le démontrer, pas une étude en laboratoire ni une nouvelle campagne d'affiches.

En une nuit, DDB Stockholm a câblé chaque marche de l'escalier d'Odenplan pour qu'elle joue une note de piano lorsqu'on marche dessus, transformant l'escalier lui-même en instrument jouable à côté de l'escalator — sans panneau, sans message de santé, juste un instrument que personne n'avait été invité à utiliser.

Transformer l'escalier en piano, de sorte que chaque marche jouait une note, rendant l'escalier immédiatement plus amusant que l'escalator et supprimant le besoin de tout message de santé.

Les notes de piano offraient une récompense immédiate à chaque marche, à la hauteur de la facilité instantanée de l'escalator.

Le plaisir était intrinsèque à l'escalier, si bien que personne n'avait besoin de lire un message ni d'avoir l'intention de changer.

L'absence de discours sur la santé faisait de l'escalier l'option la plus intéressante, et non une leçon.

La nouveauté du piano faisait de l'escalier une expérience surprenante et partageable, amplifiant sa portée.

Pour modifier un petit choix répété, rendez l'option souhaitée plus amusante sur le moment, et non plus vertueuse dans l'abstrait.

Rapporté largement et de manière constante : 66 % de navetteurs en plus ont choisi l'escalier plutôt que l'escalator par rapport à une journée normale. Le communiqué de presse principal de Volkswagen n'a pas pu être confirmé directement ici — il a bloqué l'accès automatisé lors de tentatives répétées — mais le chiffre est stable dans tous les comptes rendus secondaires indépendants vérifiés, y compris la presse spécialisée. Le film est devenu la démonstration phare de la campagne « Fun Theory » de Volkswagen.