Volkswagen verwandelte eine Stockholmer U-Bahn-Treppe in ein Klavier

An der Stockholmer Station Odenplan lag eine Treppe neben einer Rolltreppe, und der übliche Werkzeugkasten für genau dieses Problem – Gesundheitsplakate, Schilder mit der Aufforderung „Nehmen Sie die Treppe“ – war bereits überall in Verkehrsstationen ausprobiert worden und hatte fast niemanden bewegt: Eine Rolltreppe ist mühelos, eine Treppe nicht, und keine gedruckte Ermutigung ändert diesen physischen Umstand in dem Moment, in dem jemand tatsächlich wählt.

Volkswagen Schweden und DDB Stockholm prüften eine breitere Prämisse – dass Spaß und nicht Tugend das Verhalten ändert –, um VWs kraftstoffsparende BlueMotion-Reihe einzuführen. Sie brauchten einen echten öffentlichen Raum und eine echte Verhaltensausgangsbasis, um dies zu zeigen, keine Laborstudie und keine weitere Plakatkampagne.

Über Nacht verdrahtete DDB Stockholm jede Stufe der Treppe am Odenplan so, dass sie beim Betreten eine Klaviernote spielte, und verwandelte die Treppe selbst neben der Rolltreppe in ein spielbares Instrument – keine Beschilderung, keine Gesundheitsbotschaft, nur ein Instrument, dessen Nutzung niemandem nahegelegt wurde.

Die Treppe wurde in ein Klavier verwandelt, sodass jede Stufe eine Note spielte, was die Treppe sofort unterhaltsamer als die Rolltreppe machte und die Notwendigkeit einer Gesundheitsbotschaft beseitigte.

Die Klaviernoten boten für jede Stufe eine unmittelbare Belohnung und entsprachen damit der sofortigen Leichtigkeit der Rolltreppe.

Der Spaß war den Treppen inhärent, sodass niemand eine Botschaft lesen oder eine Änderung beabsichtigen musste.

Das Fehlen einer Gesundheitsbotschaft machte die Treppe zur interessanteren Option statt zu einer Belehrung.

Die Neuheit des Klaviers machte die Treppe zu einer überraschenden, teilbaren Erfahrung, die ihre Reichweite verstärkte.

Um eine kleine, wiederholte Entscheidung zu verändern, sollte man die gewünschte Option im Moment unterhaltsamer machen, nicht im Abstrakten tugendhafter.

Weitgehend und durchgängig wurde berichtet, dass 66 % mehr Pendler die Treppe statt der Rolltreppe wählten als an einem normalen Tag. Die primäre Pressemitteilung von Volkswagen konnte hier nicht direkt bestätigt werden – sie blockierte bei wiederholten Versuchen den automatisierten Zugriff –, doch die Zahl ist in allen geprüften unabhängigen Sekundärberichten stabil, einschließlich der Fachpresse. Der Film wurde zur Vorzeigedemonstration von Volkswagens Kampagne „Fun Theory“.