DP World 在箱位自动贩卖机式货架中将空集装箱堆叠至16层高

集装箱码头的堆场会逐渐堆满空箱，而为了取到重箱，这些空箱仍须被移开。London Gateway 此前一直在空箱上耗费堆场空间和起重机作业次数。

DP World 与德国 SMS group 合作给出的方案，是一个高架货架，可在封闭式自动化结构内将空箱存放至最高16层。它被形容为一座巨型集装箱自动贩卖机。

将空箱移出起重机作业区，可减少重复搬运和整理作业，使自动化堆叠起重机从事有产出的工作，并加快卡车周转。这项耗资1.7亿英镑的设施可在全电动的4号泊位容纳最多27,000 TEU。

把空箱向上堆，而不是向外铺

空箱会被移动两次（先挪到一旁，再取回），因此垂直存储省去了一整套搬运动作。

一台知道确切槽位的机器，比一台在堆垛中四处寻找的起重机成本更低。

更快的卡车周转可在不增加土地的情况下提升码头吞吐量。

当眼下无人需要的物品（空箱、退货、备件）挤占你的地面空间时，应将其垂直存放，让机器来取用，而不是把它们摊放在工作台面上。

空箱超级堆场是 London Gateway 4号泊位的一项重大工程，预计约需两年完成。它是 DP World 推进自动化、高密度码头的一部分，并被定位为标杆；它能否推广到较旧的码头，取决于这些码头能否将堆场空间封闭并实现电气化。