集装箱码头的堆场逐渐被空箱占满,而这些空箱仍需移动才能接触到满载的箱子。伦敦门户港曾花费堆场空间和起重机移动来处理空箱。

DP World 与德国 SMS 集团合作,建造了一座高位货架,可在封闭的自动化结构内将空箱堆至16层高,被形容为集装箱的巨型自动售货机。

将空箱移出起重机作业区,减少了重复处理和整理工作,使自动化堆场起重机能够从事高效作业,卡车周转也更快。这座耗资1.7亿英镑的设施可在全电动的4号泊位容纳多达27,000个标准箱。

将空箱向上堆,而不是向外铺开

空箱通常需要被移动两次(先移走,再取回),垂直存储则省去了整个移动过程。

机器从已知货位取箱,比起重机在堆场中翻找更省成本。

更快的卡车周转可提升码头吞吐量,而无需增加土地。

当不需要的物品(如空箱、退货、备件)堆满工作区域时,应将其垂直存放,并让机器去取,而不是将其平铺在工作面上。

空箱超级堆场是伦敦门户港4号泊位的一项重大工程,预计约需两年完成。它是DP World 推动自动化、高密度码头的一部分,并被定位为标杆;至于它能否推广到老旧码头,则取决于这些码头能否将堆场封闭并实现电气化。

从这里,追溯依据

参考来源

  1. DP World introduces groundbreaking container handling technology at London Gateway DP World · dpworld.com ·
  2. DP World introduces groundbreaking container handling technology at London Gateway Maritime Gateway · maritimegateway.com ·