全球冷链物流自约一个世纪前机械制冷时代开始,就以 -18°C 的温度运输和储存冷冻食品。这个数字深深嵌入行业实践和法规,被视为不容置疑的常量,而非一个需要实时决策的工程问题。没有哪家公司控制这个标准,当前行业内也无人清楚当初设定这一数值的原始研究记录,或者更冷的储存是否在悄悄浪费整个供应链的能源和金钱,却并未带来食品安全上的益处。

总部位于迪拜的全球物流运营商 DP World 及其代理机构 Edelman 决定检验这个数字本身是否值得审视,而不是因为其普遍性就假定正确。他们委托独立科学小组审查 -18°C 是否仍是正确的目标,或者它只是所有人继承下来、却无人重新核查的数字。

重新推导冷冻食品标准,发现 -15°C 与 -18°C 同样安全,然后公开结果并建立联盟,推动行业采用更温暖、更便宜的温度。

标准是继承而非重新核查的,所以没人能凭实质理由为之辩护。

独立小组为重新推导提供了可信度和权威性。

公开出版让竞争对手也能采纳这一改变,从而倍增影响。

修正方案无需新基础设施,只需稍微调高制冷温度。

当一项长期存在的操作参数无法追溯其原始依据时,应从零开始重新推导,而不是靠传统来辩护。

研究公开后几天内,全球集装箱航运业约 60% 的公司加入了“迈向零下15度”联盟,最终包括 24 家大公司。如果全面实施,每年可减少约 1790 万吨二氧化碳排放(相当于减少 800 万辆汽车),并节省约 25 太瓦时能源,同时供应链成本预计降低 5-7%——这一改变在结果公开后无需任何实施成本。该活动赢得了 2024 年戛纳国际创意节钛金大奖,这是该奖项设立 21 年来仅颁出的约 80 个钛金狮奖之一,也使 Edelman 成为首家获得该奖的传统公关公司。

从这里,追溯依据

参考来源

  1. What Winning a Titanium Lion for a B2B Logistics Firm Taught Me About Doing Great Work Creative Salon · creative.salon
  2. PR bites back at Cannes Lions Communicate · communicatemagazine.com