DP World a empilé des conteneurs vides sur 16 niveaux dans une machine distributrice en baie

Le parc d'un port à conteneurs se remplit peu à peu de boîtes vides qu'il faut encore déplacer pour atteindre les pleines. London Gateway consacrait de l'espace de parc et des mouvements de grue aux vides.

La réponse de DP World, construite avec l'allemand SMS group, est un rack de grande hauteur qui stocke les vides jusqu'à 16 niveaux de haut à l'intérieur d'une structure automatisée et fermée. Elle est décrite comme une machine distributrice géante pour conteneurs.

Retirer les vides du parc à grues réduit les remaniements et l'entretien, de sorte que les grues empileuses automatisées font un travail productif et que les camions repartent plus vite. L'installation de 170 millions de livres peut accueillir jusqu'à 27 000 EVP au quai 4 entièrement électrique.

Empiler les vides en hauteur, pas en surface

Les vides sont déplacés deux fois (mis de côté, puis récupérés), donc le stockage vertical supprime toute une série de mouvements.

Une machine avec un emplacement connu coûte moins cher qu'une grue qui fouille une pile.

Une rotation plus rapide des camions augmente le débit du terminal sans plus de terrain.

Quand l'article dont personne n'a besoin sur le moment (boîtes vides, retours, pièces de rechange) encombre votre sol, stockez-le verticalement et laissez une machine le récupérer, au lieu de l'étaler sur la surface de travail.

L'Empty Superstack est une construction majeure au quai 4 de London Gateway, dont l'achèvement est prévu en environ deux ans. Elle s'inscrit dans la poussée de DP World vers des terminaux automatisés à haute densité et est présentée comme une référence ; sa transposition à des terminaux plus anciens dépend de leur capacité à fermer et à électrifier l'espace de parc.