阿蒙森以交叉旗列標記補給站，以攔截迷途隊伍

在南極高原上沒有任何地標：沒有樹木、山丘或道路可供三角定位，四面八方只有一片白，還常被濃霧與吹雪進一步抹去。阿蒙森抵達南極點的計畫，仰賴事先鋪設的一連串補給站，每一站都儲備一支五人隊伍在去程與回程所需的食物與燃料——在回程糧食逐漸減少時錯過其中一站，這個失誤可能致命。

標記補給站最顯而易見的方法，是在站上插一面旗，或沿著通往該站的路線排出一列旗。但單一標記點在能見度差時很容易被走過而沒看見；而與行進方向平行排列的一列標記，偏偏在最關鍵的時候失效：如果一支雪橇隊伍在白茫茫的天氣中，即使只是稍微偏離羅盤方位，也可能從補給站自己那列旗旁數百公尺內經過卻什麼也看不到，也無從得知自己是在旗列的哪一側錯過。

沿東西向橫跨行進路線排成一列編號旗桿，讓身處寬闊走廊內的任何隊伍都會橫越這列旗桿，並讀取編號以找到補給站。

垂直的旗列會與迷途隊伍的橫向漂移相交，因此即使偏離路線，隊伍仍會橫越這些標記。

編號旗桿讓橫越旗列的隊伍能推算前往補給站的方向與距離。

這種針對可能失誤的設計，確保了在1,860英里旅程的去程與回程都能找到每一座補給站。

當單一標記可能被錯過時，應把備援訊號散布在搜尋者實際會漂移的軸線上，而不只是沿著預定路徑。

阿蒙森的隊伍在1911至1912年約1,860英里的南極點往返旅程中，去程與回程都找到了它所鋪設的每一座補給站，在沒有任何一次補給失敗的情況下抵達弗拉姆海姆。他本人記錄了這個方法，解釋說沿路線排列的標記「在霧中很容易被錯過」，而橫越路線的旗列，只要隊伍還在其預定路線附近，「就不可能被錯過」。