A Cidade do México operou o Ecobici por dez anos, mas o contrato seguinte para expandir a rede e atualizar sua tecnologia era caro e o mercado era concentrado.
Em 2019, a cidade adotou a contratação aberta e um leilão reverso, abrindo a licitação para que dois consórcios competissem ao vivo ao longo de 26 rodadas de melhoria de preço.
A cidade expandiu o serviço de 6.500 para 9.300 bicicletas e de 480 para 687 estações, e o serviço renovado opera com cerca de metade do custo operacional do antigo.
Realizar a renovação como um leilão reverso aberto
A publicação dos dados e critérios do contrato ampliou a concorrência para além do operador único habitual.
Um leilão reverso ao vivo permitiu que dois consórcios vissem e superassem um ao outro, em vez de apresentarem uma única proposta lacrada.
Critérios focados em resultados significaram que o vencedor tinha de entregar qualidade de serviço, não apenas um número baixo.
A mesma abordagem de contratação aberta foi então incorporada ao sistema de compras Tianguis Digital da cidade para outros projetos.
Transformar uma negociação de renovação de concessão em um leilão reverso público força o incumbente a defender o preço, e as economias pagam por um serviço maior.
A ADIP, agência digital da cidade, incorporou o módulo de minuta de licitação 'prebases' ao sistema de compras eletrônicas da Cidade do México, simplificando estudos de mercado e consulta a fornecedores em 90 unidades de gasto, de modo que o método de contratação aberta seja reutilizado, e não uma iniciativa isolada.
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As fontes
- Wheelie good procurement: How Mexico City halved costs and improved its bike share scheme Open Contracting Partnership · open-contracting.org ·
- Towards open wheels: Mexico City's path to contracting a better public bike system Open Contracting Partnership · open-contracting.org ·