Mexico a exploité Ecobici pendant dix ans, mais le contrat suivant visant à étendre le réseau et à moderniser sa technologie était coûteux et le marché était concentré.
En 2019, la ville a adopté la commande publique ouverte et une enchère inversée, en ouvrant l'appel d'offres afin que deux consortiums rivalisent en direct sur 26 tours d'amélioration des prix.
La ville a étendu le service de 6 500 à 9 300 vélos et de 480 à 687 stations, et le service renouvelé fonctionne à environ la moitié du coût d'exploitation de l'ancien.
Mener le renouvellement sous forme d'enchère inversée ouverte
La publication des données contractuelles et des critères a élargi la participation au-delà de l'opérateur unique habituel.
Une enchère inversée en direct a permis à deux consortiums de se voir et de surenchérir l'un sur l'autre, au lieu de soumettre une seule offre sous pli fermé.
Des critères axés sur les résultats signifiaient que le lauréat devait assurer la qualité du service, et pas seulement un chiffre bas.
La même approche de commande publique ouverte a ensuite été intégrée au système de passation de marchés Tianguis Digital de la ville pour d'autres projets.
Transformer une négociation de renouvellement de concession en une enchère inversée publique oblige le titulaire en place à défendre son prix, et les économies financent un service plus étendu.
Suites
ADIP, l'agence numérique de la ville, a intégré le module de projet d'appel d'offres « prebases » dans le système de passation électronique des marchés de Mexico, simplifiant les études de marché et la consultation des fournisseurs dans 90 unités de dépenses, afin que la méthode de commande publique ouverte soit réutilisée et non ponctuelle.
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Les sources
- Wheelie good procurement: How Mexico City halved costs and improved its bike share scheme Open Contracting Partnership · open-contracting.org ·
- Towards open wheels: Mexico City's path to contracting a better public bike system Open Contracting Partnership · open-contracting.org ·