HIT a augmenté la capacité de son terminal à conteneurs de 50 % grâce à un optimiseur à l'échelle du parc

Hongkong International Terminals, fleuron de Hutchison Port Holdings, est le terminal à conteneurs le plus actif de la planète : plus de 10 000 camions et 15 navires par jour, environ six millions d'EVP par an, et des centaines de décisions opérationnelles chaque minute.

Le programme 3P recourt à la recherche opérationnelle dans quatre domaines liés : une stratégie automatisée de positionnement des conteneurs pour l'empilement dans le parc, un système de déploiement des camions internes, un système de traitement des camions externes aux portiques, et un planificateur de mouvements qui synchronise les déplacements de conteneurs dans l'ensemble du parc.

Grâce à ce système, HIT a augmenté sa capacité de 50 pour cent et réduit les déplacements improductifs d'équipements. La direction a déclaré que le gain de capacité de service sans construction de terminaux supplémentaires constituait une référence pour l'environnement et pour les actionnaires.

Optimiser l'ensemble du parc comme un seul système

Des centaines de décisions interdépendantes par minute récompensent un modèle à l'échelle du système

L'empilement, les camions, les portiques et les mouvements ont été résolus comme un seul problème

Un gain de capacité de 50 % a évité une construction coûteuse de terminaux

Le déploiement dans d'autres ports de HPH a multiplié la valeur de l'outil

Lorsque des centaines de décisions sont prises chaque minute, optimiser chaque ressource séparément laisse l'essentiel de la valeur sur la table ; un modèle à l'échelle du parc convertit les gains de débit en dépenses d'investissement évitées.

HIT a été nommé finaliste du prix Franz Edelman 2004 parmi 30 organisations. Le directeur général Eric Ip a déclaré que le gain de capacité sans nouvelle construction constituait une référence pour les actionnaires, et HIT prévoyait de déployer ces innovations dans les terminaux de Hutchison Port Holdings du monde entier.