案例库 · 战略与领导 · 运营决策 · 2004
HIT通过全场优化器将集装箱码头吞吐能力提升50%
香港国际货柜码头的3P系统协同优化堆场、卡车、闸口和移动,实现吞吐能力提升50%而无需新建码头。
香港国际货柜码头
那一手
香港国际货柜码头是和记港口控股的旗舰,是全球最繁忙的集装箱码头:每天超过1万辆卡车和15艘船,年吞吐量约600万标准箱,每分钟做出数百个运营决策。
3P计划在四个关联领域应用运筹学:自动化的集装箱落地策略用于堆场堆存,内部卡车调度系统,闸口外部卡车处理系统,以及同步整个堆场集装箱移动的移动调度器。
通过该系统,HIT将吞吐能力提升了50%,并减少了设备的无效移动。管理层表示,在没有新建码头的情况下提升服务能力,是对环境和股东的重大贡献。
为什么管用
- 每分钟数百个相互依赖的决策需要系统级模型
- 将堆存、卡车、闸口和移动作为一个整体问题解决
- 50%的吞吐能力提升避免了昂贵的码头建设
- 推广到其他和记港口码头放大了工具价值
值了多少将整个堆场作为一个系统进行优化聪明
可以搬走什么
当每分钟做出数百个决策时,单独优化每个资源会浪费大部分价值;一个覆盖全场的模型将吞吐量提升转化为资本支出的节省。
后来呢
HIT被评为2004年弗兰茨·厄德曼奖决赛入围者,共有30家组织参与。总经理Eric Ip表示,无需新建码头而获得的吞吐能力提升是对股东的里程碑式成就,HIT计划将创新推广到和记港口控股全球码头。
资料来源
- Hongkong International Terminals Gains Elastic Capacity Using a Data-Intensive Decision-Support System
- HIT Finalist for Management Science Award
发现哪里写错了?告诉我们。