Mexiko-Stadt betrieb Ecobici zehn Jahre lang, doch der nächste Vertrag zur Erweiterung des Netzes und zur Modernisierung der Technologie war teuer, und der Markt war konzentriert.
Im Jahr 2019 führte die Stadt offene Auftragsvergabe und eine Rückwärtsauktion ein und öffnete die Ausschreibung, sodass zwei Konsortien live über 26 Runden der Preisverbesserung gegeneinander antraten.
Die Stadt erweiterte den Service von 6.500 auf 9.300 Fahrräder und von 480 auf 687 Stationen, und der erneuerte Service läuft zu etwa der Hälfte der Betriebskosten des alten.
Die Erneuerung als offene Rückwärtsauktion durchführen
Die Veröffentlichung der Vertragsdaten und -kriterien erweiterte die Bieterbasis über den üblichen einzigen Betreiber hinaus.
Eine live durchgeführte Rückwärtsauktion ermöglichte es zwei Konsortien, einander zu sehen und zu unterbieten, statt ein einziges versiegeltes Angebot abzugeben.
Ergebnisorientierte Kriterien bedeuteten, dass der Gewinner Servicequalität liefern musste, nicht nur eine niedrige Zahl.
Derselbe Ansatz der offenen Auftragsvergabe wurde anschließend in das Beschaffungssystem Tianguis Digital der Stadt für andere Projekte integriert.
Die Umwandlung einer Verhandlung über die Erneuerung einer Konzession in eine öffentliche Rückwärtsauktion zwingt den amtierenden Anbieter, den Preis zu verteidigen, und die Einsparungen finanzieren einen größeren Service.
ADIP, die Digitalagentur der Stadt, bettete das Modul für Entwurfsangebote („prebases“) in das E-Beschaffungssystem von Mexiko-Stadt ein und vereinfachte damit Marktstudien und Lieferantenkonsultationen in 90 Ausgabeneinheiten, sodass die Methode der offenen Auftragsvergabe wiederverwendet wird und keine Einmalaktion bleibt.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- Wheelie good procurement: How Mexico City halved costs and improved its bike share scheme Open Contracting Partnership · open-contracting.org ·
- Towards open wheels: Mexico City's path to contracting a better public bike system Open Contracting Partnership · open-contracting.org ·