치오피(교비) 송금업자들은 현금을 개인 편지에 봉인하여 운송인 절도를 막았다

19세기 중반부터 수십만 명의 중국인 노동자들이 푸젠과 차오산을 떠나 동남아시아로 향했고, 그 수입에 의존하는 가족에게 돈을 보내야 했다. 대부분의 이주민은 글을 읽지 못했거나 두 지역 사이에 우편망이 존재하기 전에 떠났으며, 양쪽 모두 한쪽에서는 가난하고 종종 신분 증명이 없는 노동자에게, 다른 쪽에서는 금융 기록이 없는 농촌 주민에게 서비스를 제공하려는 은행에 접근할 수 없었다. 즉, 이를 운반할 수 있는 공식 기관이 없는 송금 경로였다.

순수한 현금 운송 서비스는 명백한 해결책이었지만, 장거리를 이동하는 운송인들에게 막대한 금액의 돈을 맡기는 것이었고, 집행 가능한 계약도, 그들이 돈을 가지고 사라질 경우의 제도적 감독도 없었다. 공통된 법체계가 없는 두 곳 사이를 오가는 운송인에게 절도는 값싸고 결과가 따르지 않았으며, 특히 발신자가 종종 수천 마일 떨어져 있고 글을 읽지 못하는 경우에는 더욱 그러했다.

현금을 발신자만 아는 친척의 이름이 적힌 개인 편지 안에 봉인하여, 절도는 가족이 즉시 잘못되었음을 알아차릴 편지 분실을 설명해야 함을 의미했다.

현금을 훔친 운송인은 분실된 개인 편지도 설명해야 했고, 가족은 즉시 그것이 잘못되었음을 알아차렸다.

편지의 구체적인 세부 사항은 위조하기 어려웠으므로, 절도는 단순히 익명의 현금을 챙기는 것이 아니라 적극적인 기만을 요구했다.

운송인들은 긴밀한 공동체에서 반복적으로 활동했으므로, 알려진 절도는 퍼져나가 향후 사업을 파괴했다.

사회적 집행이 공식 계약을 대체하여, 네트워크가 거의 한 세기 동안 은행을 이용하지 않는 인구 사이에서 막대한 금액을 이동할 수 있게 했다.

신뢰를 바탕으로 돈을 이동할 때는, 개인적으로 의미 있고 검증 가능한 것과 함께 묶어, 돈을 잘못 처리하면 관계에 눈에 띄는 손상이 생기게 하라.

치오피 네트워크는 거의 한 세기에 걸쳐 크고 지속적인 금융 경로로 성장했다. 1934~1935년 연구에 따르면 송금을 받는 해외 화교 가구는 해외 친척으로부터 월평균 53.9위안을 벌었으며, 이는 총 가구 소득의 약 81.4퍼센트를 차지했고, 특히 차오산에서는 약 40~50퍼센트의 가구가 생존을 위해 치오피 송금에 의존하는 것으로 추정되었다. 1949년에서 1978년 사이에만, 후속 시스템을 통한 누적 국가 송금액은 약 300억 위안에 달했다.