Metromile은 운전자가 아니라 주행 거리를 기준으로 자동차 보험 가격을 책정했습니다

Metromile의 신고서는 그 메커니즘을 직접 논증합니다. 주행 거리와 보험 가능한 손실 건수 사이에는 상관관계가 있지만, 전통적인 가격 책정은 대신 나이, 신용 점수, 사고 이력, 지리적 위치를 기준으로 삼습니다.

주행 거리당 요율을 부과하고 각 고객에게 실제 주행 거리를 기준으로 매월 청구함으로써, 회사는 고객이 이전 보험사 대비 평균 47퍼센트를 절감했다고 보고하며, 도로를 덜 달리는 대다수 운전자를 겨냥합니다.

노출도를 계량하십시오. 소액의 기본 요율에 주행 거리당 요금을 더하면 보험이 공과금 고지서로 바뀌어 보험료가 실제 위험 노출 시간과 일치하게 됩니다. 주행 거리계가 인수 심사자가 되어, 거의 운전하지 않는 운전자는 거의 노출되지 않는 사고에 대해 과도하게 지불하는 일을 멈추게 되고, 가격 신호는 심지어 운전을 줄이도록 유도합니다.

노출도를 계량했습니다. 소액의 기본 요율에 주행 거리당 요금을 더하면 보험료가 실제 위험 노출 시간과 일치하게 되어, 주행 거리계가 인수 심사자가 되고 가격 신호가 넛지가 됩니다.

주행 거리는 손실과 직접 상관관계가 있으므로, 주행 거리당 가격 책정은 보험료를 실제 위험과 일치시킵니다.

저주행 운전자는 전통적인 대리 지표 아래에서 과다 청구되었으므로, 47% 절감이 그들을 끌어들였습니다.

눈에 보이는 주행 거리당 가격 책정은 고지서를 행동 넛지로 바꾸어 운전을 줄입니다.

텔레매틱스는 주행 거리 측정을 저렴하고 실용적으로 만들었습니다.

통합된 위험이 대리 지표로 가격 책정될 때, 측정 가능한 기저 노출 단위를 찾아 그것에 따라 요금을 부과하십시오. 노출도가 낮은 고객은 수익성 있는 세그먼트가 됩니다.

주행 거리당 청구 아래에서 고객은 이전 자동차 보험사 대비 평균 47퍼센트를 절감합니다(SEC 10-K). 규모 있게 사용 기반 보험을 입증하고 텔레매틱스 가격 책정을 주류 업계의 도구 모음으로 끌어들였습니다.