ネパールは国境だけでなく検査体制を整備して回廊の遅延を削減した

ネパールのカトマンズ～コルカタ貿易ルートには、国境という目に見える典型的なボトルネックがあったが、農産物輸出業者は規制上の検査でも時間を失っていた。生鮮品では、数日の書類手続きが商業的価値を失わせかねなかった。

世界銀行支援のネパール・インド地域貿易運輸プロジェクトは、インフラ整備、国内検査機関の能力構築、貿易取引の簡素化を組み合わせた。実施期間は2013年から2021年だった。

報告された成果は顕著だった。ラクソール～ビルグンジュ国境通過時間は62%短縮し、2.3日から0.87日になった。一方、輸入・輸出・通過に必要な規制要件を満たすまでの時間は4.8日から2.5日に短縮した。

巧妙だったのはカトマンズのSPS施設である。輸出業者に近い場所に検査能力を創設することで、プロジェクトは国際認定検査機関の不足に起因する出荷遅延、高コスト、損失に対処した。

貨物を台無しにする書類手続きの遅延を除去した

国境通過だけを問題とみなさず、回廊の経過時間全体を測定した。

検査能力が規制上の遅延を地域のサービスへと変えた。

節約された規制上の2.3日は重要だった。世界銀行はこれを生鮮豆類の保存期間の約半分に相当するとみなしたからである。

プロジェクトはインフラ整備と手続き簡素化を結びつけたため、道路が速くなっても古い書類手続きに阻まれることはなかった。

物流では、制約となるボトルネックは道路ではなく証明書かもしれない。経過時間全体を把握し、製品の有用な寿命を消費している工程を修正すべきである。

世界銀行は後に、このプロジェクトを食料サプライチェーンの強靱性に関する成果の一部として挙げ、カトマンズ～コルカタ回廊の物流コスト低下と農産物貿易における収穫後損失の削減を強調した。