Nepal verringerte Korridorverzögerungen durch die Sanierung des Labors, nicht nur der Grenze

Die Handelsroute Kathmandu–Kolkata in Nepal hatte den üblichen sichtbaren Engpass an der Grenze, doch auch regulatorische Tests kosteten Agrarexporteure Zeit. Bei verderblichen Waren konnten einige Tage Papierarbeit den kommerziellen Wert zunichtemachen.

Das von der Weltbank unterstützte Nepal-India Regional Trade and Transport Project kombinierte Infrastruktur, Kapazitätsaufbau für inländische Labore und vereinfachte Handelsabwicklungen. Es lief von 2013 bis 2021.

Die berichteten Ergebnisse waren deutlich: Die Grenzübertrittszeit am Übergang Raxaul-Birgunj sank um 62 %, von 2,3 Tagen auf 0,87 Tage, während die Zeit zur Erfüllung der regulatorischen Anforderungen für Import, Export und Transit von 4,8 Tagen auf 2,5 Tage zurückging.

Das clevere Element war das SPS-Gebäude in Kathmandu. Indem nahe bei den Exporteuren Prüfkapazitäten geschaffen wurden, ging das Projekt Versandverzögerungen, hohe Kosten und Verluste an, die durch fehlende international akkreditierte Labore entstanden.

Die Papierverzögerung beseitigen, die die Fracht verdirbt

Es wurde die gesamte verstrichene Korridorzeit gemessen, statt den Grenzübertritt als einziges Problem zu behandeln.

Laborkapazität verwandelte eine regulatorische Verzögerung in eine lokale Dienstleistung.

Die eingesparten 2,3 regulatorischen Tage waren bedeutsam, weil die Weltbank sie mit etwa der Hälfte der Haltbarkeit frischer Hülsenfrüchte gleichsetzte.

Das Projekt verknüpfte Infrastruktur und Prozessvereinfachung miteinander, sodass schnellere Straßen nicht hinter alter Papierarbeit feststeckten.

In der Logistik kann der entscheidende Engpass ein Zertifikat statt einer Straße sein. Die gesamte verstrichene Zeit erfassen und dann den Schritt beheben, der die Nutzungsdauer des Produkts verbraucht.

Die Weltbank führte das Projekt später als Teil ihrer Ergebnisse zur Widerstandsfähigkeit der Lebensmittelversorgungskette an und betonte niedrigere Logistikkosten auf dem Korridor Kathmandu–Kolkata sowie verringerte Nachernteverluste im Agrarhandel.