TNT Express a fait co-construire par ses managers des modèles d'optimisation qui ont permis d'économiser 207 millions d'euros.

En 2005, TNT Express a mené son premier projet de recherche opérationnelle, après que des managers de haut niveau ont été encouragés par le récit d'un professeur de Tilburg sur l'optimisation. L'objectif était la croissance de l'activité, mais les outils sont discrètement devenus un moyen de réduire les coûts et d'améliorer l'utilisation des actifs à travers le réseau.

TNT a formé des communautés de pratique afin que les planificateurs du réseau co-construisent chaque modèle : TRANS pour le routage et la planification du transport de ligne, SHORTREC pour les tournées d'enlèvement et de livraison, DELTA pour la conception de la chaîne d'approvisionnement. Une GO Academy a enseigné à plus de 200 managers les principes d'optimisation qui les sous-tendaient.

Les outils ont permis aux unités opérationnelles d'analyser leurs performances, de repérer des opportunités et de les concrétiser. Entre 2008 et 2011, TNT a réalisé plus de 207 millions d'euros d'économies, a mené 200 projets d'optimisation du réseau rien qu'en 2011, et a évité plus de 60 millions de kilomètres parcourus et 54 millions de kg de CO2.

Déployer des optimiseurs, puis faire en sorte que les managers les co-construisent

Les décisions relatives au réseau étaient réparties entre de nombreux managers locaux, si bien qu'une boîte à outils commune les a alignés sur un objectif unique.

Co-construire le modèle avec les personnes qui exploitent le réseau signifiait que l'outil reflétait les contraintes réelles.

Une suite d'optimiseurs couvre le routage, les tournées quotidiennes et la conception de la chaîne d'approvisionnement, et pas seulement un seul volet.

Former les managers à raisonner en termes d'optimisation a permis de préserver les gains après le départ des consultants.

L'intégration de la recherche opérationnelle fonctionne lorsque les opérateurs co-construisent les modèles ; un ensemble d'optimiseurs accompagné de formation est plus efficace qu'un seul outil opaque.

Le programme GO a remporté le prix Edelman 2012. FedEx a racheté TNT en 2016 et a intégré le réseau au sien, mais le programme est resté un exemple de la manière dont un transporteur intègre la recherche opérationnelle dans la gestion quotidienne, et le modèle de co-création associé à l'Academy a été largement copié.