TNT Express 讓經理共同建構優化模型，節省了 2.07 億歐元。

2005 年，TNT Express 執行了其第一個作業研究專案，此前高階經理人受到一位蒂爾堡教授關於優化的故事的啟發。目標是業務成長，但這些工具悄然成為在整個網路中降低成本與改善資產利用的方式。

TNT 成立了實踐社群，讓網路規劃人員共同建構每個模型：TRANS 用於幹線運輸的路線規劃與排程，SHORTREC 用於取件與配送路線，DELTA 用於供應鏈設計。GO Academy 向 200 多名經理人傳授了這些工具背後的優化原則。

這些工具讓營運單位能夠分析績效、發現機會並加以修正。在 2008 年至 2011 年間，TNT 實現了超過 2.07 億歐元的節省，僅 2011 年就執行了 200 個網路優化專案，並避免了超過 6,000 萬公里的行駛里程和 5,400 萬公斤的二氧化碳。

先植入優化器，再讓經理人共同建構它們

網路決策分散在許多地方經理人手中，因此一套共享的工具組讓他們對齊單一目標。

與實際營運網路的人共同建構模型，意味著工具反映了真實的限制條件。

一套優化器涵蓋路線規劃、每日路線和供應鏈設計，而不只是單一環節。

訓練經理人以優化思維思考，讓顧問離開後成果得以維持。

當營運人員共同建構模型時，嵌入作業研究才能奏效；一套優化器加上培訓，勝過單一的黑箱工具。

GO 計畫贏得了 2012 年 Edelman 獎。FedEx 於 2016 年收購 TNT，並將其網路併入自身網路，但該計畫仍是承運商如何將作業研究融入日常管理的典範，而共同創造加上學院的模式也被廣泛仿效。