Renault a donné une voiture aux demandeurs d'emploi des déserts de mobilité, paiement différé jusqu'à l'obtention du poste

Près de 40 % de la population française vit dans un « désert de mobilité » — une zone que les transports publics atteignent à peine — et les personnes au chômage qui y vivent font face à un piège : la plupart des postes à pourvoir exigent une voiture pour s'y rendre, mais une voiture exige un revenu qu'elles n'ont pas encore. Storyboard18 rapporte que plus de la moitié des personnes au chômage ayant reçu une offre d'emploi l'ont refusée précisément à cause de ce déficit de transport.

Les solutions évidentes — subventionner les transports publics, mener des programmes de formation professionnelle — ne résolvent pas directement le problème de l'œuf et de la poule : une personne peut être parfaitement formée et motivée et rester incapable de se rendre physiquement au travail. Le programme solidaire CareMakers de Renault proposait discrètement un accès à la mobilité subventionné depuis plus de dix ans, mais presque personne en dehors du programme ne savait que cette offre existait.

Le programme « Cars to Work » de Renault, mené via CareMakers avec l'agence nationale pour l'emploi en France, offre aux demandeurs d'emploi des déserts de mobilité l'usage gratuit d'une voiture pendant la période d'essai d'un nouvel emploi — le paiement ne commence qu'une fois la période d'essai validée, et la voiture peut être rendue sans pénalité dans le cas contraire.

Il leur a donné une voiture pendant la période d'essai, en différant le paiement jusqu'après la validation de la période d'essai, de sorte que l'accès à la voiture précède le revenu qu'elle permet de générer, brisant ainsi le piège circulaire.

Le report du paiement supprime le piège circulaire : l'accès à une voiture n'exige plus le revenu que l'emploi fournirait.

La restitution sans pénalité transfère le risque du demandeur d'emploi vers Renault, qui peut l'absorber.

Cela s'attaque directement à la barrière d'accès, et non à la formation ou à la motivation, de sorte que les résultats s'améliorent immédiatement.

Lorsque le coût initial bloque précisément les clients qui gagneraient l'argent plus tard, différer le paiement jusqu'à ce que leur réussite soit confirmée.

94 % des bénéficiaires de CareMakers ont déclaré que le véhicule les avait aidés à trouver ou à conserver leur emploi, et la part des bénéficiaires en contrat à durée indéterminée a été multipliée par 2,5 après leur entrée dans le programme, selon le communiqué de Renault Group lui-même de mars 2024. La presse secondaire reprend des chiffres de 1 500 nouveaux contrats en 2024 et une portée de campagne de 8,8 millions de personnes, mais aucun de ces deux chiffres n'apparaît dans le communiqué principal ni dans aucune autre source consultée pour ce cas, ils ne sont donc pas énoncés ici comme confirmés.