Carnival a constaté que les systèmes de gestion des revenus des compagnies aériennes et des hôtels étaient incompatibles avec les croisières, où un même navire vend simultanément plusieurs durées de croisière à partir du même inventaire.

Avec Revenue Analytics, l'entreprise a développé YODA, qui utilise la programmation quadratique pour fixer les prix et allouer les cabines conjointement entre les offres d'un navire, avec des prévisions de demande issues de l'apprentissage automatique et un modèle d'élasticité propre aux croisières.

Depuis décembre 2017, YODA fixe les prix des voyages sur 65 navires de Carnival, soit environ un quart de la flotte mondiale de croisière ; des tests A/B ont montré un revenu net des billets supplémentaire de 1,5 à 2,5 %. Ce travail a été finaliste du prix Edelman 2020.

Fixer ensemble les prix des voyages et des cabines sur un navire

L'optimisation conjointe capture la substitution entre les durées de croisière sur un même navire.

Un modèle d'élasticité adapté aux croisières surpasse les formules des compagnies aériennes qui ne se transposent pas.

Des millions de recommandations de prix quotidiennes passent à l'échelle entre les marques et les devises.

Si les systèmes de tarification du commerce ne correspondent pas à votre produit, modélisez la décision conjointe de prix et d'inventaire selon la structure de vos propres unités — le gain se cumule à l'échelle de la flotte.

YODA s'est étendu à l'ensemble des marques de Carnival et est devenu l'épine dorsale tarifaire de sa flotte ; la citation Edelman et l'article paru dans Interfaces sont des références standard en gestion des revenus des croisières.

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Les sources

  1. 2020 INFORMS Franz Edelman Award Selects Finalists (via Internet Archive) INFORMS · web.archive.org
  2. Carnival Optimizes Revenue and Inventory Across Heterogenous Cruise Line Brands (INFORMS Journal on Applied Analytics 51(1), 2021) INFORMS (via RePEc) · ideas.repec.org