Carnivals YODA bepreist 65 Kreuzfahrtschiffe und steigert den Nettokartenumsatz um 1,5–2,5 %.

Carnival stellte fest, dass Revenue-Management-Systeme von Fluggesellschaften und Hotels nicht mit Kreuzfahrten vereinbar sind, bei denen ein Schiff mehrere Kreuzfahrtlängen gleichzeitig aus demselben Kontingent verkauft.

Gemeinsam mit Revenue Analytics entwickelte das Unternehmen YODA, das mithilfe quadratischer Programmierung Preise festlegt und Kabinen über die Angebote eines Schiffes hinweg gemeinsam zuteilt, gestützt auf maschinell gelernte Nachfrageprognosen und ein kreuzfahrtspezifisches Elastizitätsmodell.

Seit Dezember 2017 bepreist YODA Reisen auf 65 Carnival-Schiffen, etwa einem Viertel der weltweiten Kreuzfahrtflotte; A/B-Tests zeigten 1,5–2,5 Prozent zusätzlichen Nettokartenumsatz. Die Arbeit war 2020 Edelman-Finalist.

Reisen und Kabinen gemeinsam über die Angebote eines Schiffes hinweg bepreisen

Die gemeinsame Optimierung erfasst die Substitution zwischen Kreuzfahrtlängen auf demselben Schiff.

Ein kreuzfahrtgerechtes Elastizitätsmodell übertrifft Airline-Formeln, die sich nicht übertragen lassen.

Millionen täglicher Preisempfehlungen skalieren über Marken und Währungen hinweg.

Wenn Standard-Preissysteme nicht zu Ihrem Produkt passen, modellieren Sie die gemeinsame Preis- und Kontingententscheidung für Ihre eigene Einheitenstruktur — der Zusatznutzen summiert sich über die Flotte.

YODA wurde auf weitere Carnival-Marken ausgeweitet und wurde zum Preisgerüst für deren Flotte; die Edelman-Zitierung und der Interfaces-Artikel sind Standardreferenzen im Revenue Management für Kreuzfahrten.