易捷航空在竞争对手转向线上之前，就把网络变成了自己最便宜的销售柜台

1998年，大多数机票仍通过旅行社销售。易捷航空仅在几个月前才推出在线预订，但据《独立报》报道，剔除中间商对于维持低票价至关重要，而且易捷航空和Go都通过发送确认信息而非纸质机票，从而避免了使用纸质机票。

这一巧妙之举并不仅仅是拥有一个网站。易捷航空的无附加服务票价结构让网站变得实用：顾客可以选择航线和日期，直接付款，然后凭身份证明到场即可。一个预订系统可以完成许多电话代理的重复性工作，而无需随着需求上升而增加薪资。

到2001财年，这一渠道已成为典范。易捷航空报告称，全年平均网络销售额为86.5%，2001年9月的初始销售额中有91.0%来自网络，乘客人数增长26%至710万，税前利润增长82%至4010万英镑。

在规模到来之前就让预订实现自助服务

无票旅行从销售环节中去除了打印、邮寄和处理工作。

直接的在线销售使低票价成为结构性的，而不仅仅是促销性的。

网站扩大了预订能力，而无需以相同速度扩大呼叫中心。

当产品被简化到足以让顾客无需协助即可完成交易时，数字渠道会改变单位经济结构。

在线直销模式对低成本航空公司而言成为常态，随后对整个行业也是如此。易捷航空自称“网络上最受欢迎的航空公司”是可信的，因为在许多现有航空公司重建分销体系之前，其销售结构就已经转向线上。