easyJet은 경쟁사들이 온라인으로 전환하기 전에 웹을 가장 저렴한 판매 창구로 만들었다

1998년에는 대부분의 항공권이 여전히 여행사를 통해 판매되었다. easyJet은 불과 몇 달 전에 온라인 예약을 시작했지만, 《The Independent》는 중개인을 배제하는 것이 저가 요금에 필수적이라고 보도했으며, easyJet과 Go 모두 종이 항공권 대신 확인서를 보내는 방식으로 종이 항공권을 피했다고 전했다.

영리한 움직임은 단순히 웹사이트를 갖는 것이 아니었다. easyJet의 무부가 서비스 요금 구조가 사이트를 사용 가능하게 만들었다. 고객은 노선과 날짜를 선택하고 직접 결제한 뒤 신분증을 지참하고 공항에 나타나면 되었다. 하나의 예약 시스템이 수요가 늘어나도 급여를 추가하지 않고 많은 전화 상담원의 반복 업무를 처리할 수 있었다.

2001 회계연도까지 이 채널은 모델이 되었다. easyJet은 해당 연도 평균 인터넷 판매 비율 86.5%, 2001년 9월 초기 판매의 91.0%, 승객 수 26% 증가한 710만 명, 세전 이익 82% 증가한 4,010만 파운드를 보고했다.

규모가 도래하기 전에 예약을 셀프서비스로 만들었다

종이 없는 여행은 판매 과정에서 인쇄, 우편 발송, 취급 업무를 제거했다.

직접 온라인 판매는 저가 요금을 단순한 판촉이 아니라 구조적인 것으로 만들었다.

웹사이트는 콜센터를 같은 비율로 확장하지 않고도 예약 처리 능력을 확장했다.

디지털 채널은 고객이 도움 없이 거래를 완료할 수 있을 만큼 제품이 단순화될 때 단위 경제성을 바꾼다.

직접 온라인 모델은 저가 항공사들, 그리고 이후 업계 전반에서 일반적인 것이 되었다. easyJet이 스스로를 '웹이 가장 사랑하는 항공사'로 브랜딩한 것은 많은 기존 항공사들이 유통 구조를 재구축하기 전에 이미 판매 구성이 온라인으로 이동해 있었기 때문에 설득력이 있었다.