英國航空部以假燃燒城市欺騙德國轟炸機

約翰·特納上校自1939年起便為皇家空軍機場與工廠執行誘餌計畫（「Q」站點），利用假結構與受控燈光，將夜間轟炸機引離真實設施。這套方法對孤立的軍事目標有效，但整座城市是另一回事：城市無法隱藏、偽裝或搬遷，而其燈火管制紀律向來只是部分落實——一扇亮著的窗戶或一場意外火災，就足以在黑暗中給轟炸機機組人員一個可用的瞄準點。

1940年11月的考文垂空襲使這一缺口變得迫切：先投下燃燒彈，一旦城市起火，火光便成為燈塔，後續波次的轟炸機逕直朝它飛去，不管其他地方燈火管制紀律如何。特納受命將其誘餌邏輯擴展到主要城市：不是隱蔽，而是競爭——給轟炸機一個比真實火光更可信的瞄準目標。

「海星」（SF）站點建在真實城市與工廠數英里外的開闊鄉間，使用受控的篝火，定時燃起並增強，模擬燃燒彈造成的破壞；以電力驅動的「發光箱」模擬亮燈的街道與鐵路調車場；並安排燈光模式，模仿燈火管制失效——全部由一座控制掩體在附近真正開始轟炸時觸發，使誘餌與實際空襲同步「點燃」，從夜間高空看去，就像火勢已在真實目標中蔓延。到戰爭結束時，237個海星及相關誘餌站點保護了81座城鎮與城市。

在附近建造假的燃燒城市，使其與真實空襲同步點燃，於是轟炸機瞄準誘餌的火光，而非真實目標的火光。

轟炸機瞄準的是火光，而非經過確認的目標，因此一個逼真的假火光便能將它們引開。

誘餌與真實空襲同步觸發，使其看起來像真正的火光。

機組人員在時間壓力下無法分辨誘餌與真實火光，因此許多炸彈落在空地上。

當你無法隱藏目標時，就為同一信號建造一個更具吸引力的假目標，以吸收攻擊。

歷史學家柯林·多賓森在《欺騙之野》（英格蘭遺產委員會，2000年）中整理了特納本人戰時的估計，並得出結論：海星誘餌將大約968噸德國炸彈轉移到空曠鄉間——這一數字是特納本人當時的評估，而非獨立審計的統計；且效果因站點而異：1992年對原布萊克當（布里斯托）站點的考古調查，並未在該處發現炸彈彈坑的證據。