2010年,瑞典廣告公司DDB Stockholm為福斯汽車瑞典分公司舉辦「趣味理論」(Fun Theory)競賽,徵求能讓枯燥的社會課題——遵守速限、資源回收、改走樓梯——變得有趣的構想。優勝者是舊金山三個孩子的父親、Nickelodeon遊戲部門製作人Kevin Richardson,他的「測速照相樂透」提案主張拍下每輛經過測速照相機的車輛,並將超速者部分罰款匯集成抽獎獎金,在遵守速限的駕駛之間抽出得獎者。

福斯汽車在斯德哥爾摩打造並實際執行這個構想,它是數個趣味理論計畫之一——鋼琴樓梯影片在YouTube吸引超過60萬次觀看——而據該公司說法,成果相當有說服力:在為期三天的11月測試期間,一條多車道街道的平均車速從安裝前的32公里降至25公里,儘管該裝置根本無法開出罰單。

Richardson將這個構想定位為對執法心理的矯正:「設想各種有趣方式來懲罰少數幾顆壞掉或分心的蘋果,是把精力與注意力錯置了」,他寫道。截至《紐約時報》報導時,尚無交通主管機關與他接洽永久試辦事宜。

拍下每位駕駛,讓超速者的罰款資助一場只有守速限者能贏的抽獎——把守法變成中獎機會,而非義務。

這套機制自籌財源:獎金池來自罰款,因此這根胡蘿蔔對主管機關毫無成本。

它獎勵守法的多數,而非只懲罰違規的少數,改變了誰會去注意車速。

可量測的車速下降在完全沒有實際開罰的情況下發生,凸顯抽獎承諾才是真正起作用的那個成分。

它來自一場公開競賽,而非某個機關——這個優勝洞見讓福斯付出的是一筆獎金,而非顧問費。

讓違規者為胡蘿蔔買單:把罰款匯集成守法獎勵,能讓執法自籌財源,並把心理從害怕罰單翻轉為期待中獎機率。

這個構想在競賽中勝出,並於2010年11月在斯德哥爾摩實地展示,32公里降至25公里的成果歸功於福斯汽車;Richardson表示他樂意接受永久試辦,但截至該文發表時,尚無人向他提出這類計畫。

追溯依據

參考來源

  1. Speed Camera Lottery Wins VW Fun Theory Contest The New York Times (Wheels) · archive.nytimes.com ·