順豐打造中國首家民營貨運航空公司，讓包裹按自己的時刻表飛行

中國快遞市場的成長速度，超過客運航空公司所能承運包裹的能力。已是快遞市場龍頭的順豐速運，於2009年創立順豐航空，成為中國首家民營快遞貨運航空公司；同年年底，其首架貨機B757-200F執飛深圳—杭州航線。

機隊歷經十年擴張而成長：2012年達十架飛機，2013年開通首條國際航線，2016年引進首架廣體767，2018年引進首架747-400ERF並達到50架飛機，至2023年3月已有80架貨機。順豐航空成為中國最大的貨運航空公司，也是順豐地面網絡的空中臂膀，串聯深圳、杭州、北京與鄂州等樞紐。

擁有航空公司；掌控時刻表與網絡

專用貨機讓包裹時刻表不再受客運航空公司運力限制。

自有機隊能服務商業航空公司忽略的二線城市。

飛機、樞紐與地面卡車構成一個協同運作的全國網絡。

空運規模成為競爭對手無法迅速複製的護城河。

當關鍵運輸環節是你無法預訂的瓶頸時，擁有資產勝過租用資產——掌控時刻表本身就是一項產品特性。

到2023年，順豐航空營運80架貨機，包括廣體747與767飛機，其航空網絡支撐順豐速運的全國與國際配送承諾。這套建設模式成為其他中國快遞業者效法的範本。