중국의 택배 시장은 여객 항공사가 택배를 운송할 수 있는 속도보다 빠르게 성장했다. 이미 택배 시장 선두주자였던 순펑익스프레스는 2009년 중국 최초의 민간 택배 화물 항공사로 순펑항공을 설립했으며, 그해 말 첫 화물기인 B757-200F가 선전-항저우 노선을 운항했다.

항공기단은 10년간의 확장을 거쳐 성장했다. 2012년 10대, 2013년 첫 국제 노선, 2016년 첫 광동체 767, 2018년 첫 747-400ERF와 50대, 그리고 2023년 3월까지 80대의 화물기를 보유하게 되었다. 순펑항공은 중국 최대 화물 항공사이자 순펑 지상 네트워크의 항공 부문이 되어 선전, 항저우, 베이징, 어저우의 허브를 연결했다.

항공사를 소유하고, 일정과 네트워크를 통제한다

전용 화물기는 택배 일정을 여객 항공사의 수송 능력에서 해방시켰다.

자체 항공기단은 상업 항공사들이 외면한 2선 도시에도 서비스를 제공할 수 있었다.

항공기, 허브, 지상 트럭이 하나의 조율된 전국 네트워크를 형성했다.

항공 수송 능력의 규모는 경쟁사가 빠르게 모방할 수 없는 해자가 되었다.

핵심 운송 수단이 예약할 수 없는 병목이라면, 자산을 임대하는 것보다 소유하는 것이 낫다. 일정 통제는 제품 기능이다.

2023년까지 순펑항공은 747과 767 광동체 항공기를 포함한 80대의 화물기를 운영했으며, 그 항공 네트워크는 순펑익스프레스의 전국 및 국제 배송 약속을 뒷받침했다. 이 구축은 다른 중국 택배사들이 따르는 모델이 되었다.

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출처

  1. SF Airlines — About Us SF Airlines · sf-airlines.com
  2. SF Airlines fleet reaches 80 freighters SF Airlines · sf-airlines.com ·