Le marché chinois de l'express progressait plus vite que les compagnies aériennes de passagers ne pouvaient transporter les colis. SF Express, déjà leader du marché de la messagerie, a fondé SF Airlines en 2009 comme première compagnie aérienne cargo express privée du pays ; à la fin de cette année-là, son premier avion cargo, un B757-200F, assurait la liaison Shenzhen–Hangzhou.
La flotte s'est développée au fil d'une décennie d'expansion : dix appareils en 2012, la première route internationale en 2013, le premier gros-porteur 767 en 2016, le premier 747-400ERF et 50 appareils en 2018, et 80 avions cargo en mars 2023. SF Airlines est devenue la plus grande compagnie aérienne cargo de Chine et le bras aérien du réseau terrestre de SF, reliant les hubs de Shenzhen, Hangzhou, Pékin et Ezhou.
Posséder la compagnie aérienne ; maîtriser les horaires et le réseau
Des avions cargo dédiés ont affranchi les horaires des colis de la capacité des compagnies aériennes de passagers.
Une flotte en propriété pouvait desservir des villes de second rang que les compagnies commerciales ignoraient.
Appareils, hubs et camions terrestres formaient un réseau national coordonné unique.
L'échelle du transport aérien est devenue un avantage concurrentiel que les rivaux ne pouvaient pas répliquer rapidement.
Lorsqu'un intrant de transport critique est un goulot d'étranglement que vous ne pouvez pas réserver, posséder l'actif vaut mieux que le louer — la maîtrise des horaires est une caractéristique du produit.
En 2023, SF Airlines exploitait 80 avions cargo, dont des gros-porteurs 747 et 767, et son réseau aérien étayait la promesse de livraison nationale et internationale de SF Express. Ce déploiement est devenu le modèle que d'autres messagers chinois ont suivi.
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Les sources
- SF Airlines — About Us SF Airlines · sf-airlines.com
- SF Airlines fleet reaches 80 freighters SF Airlines · sf-airlines.com ·