案例库 · 工程与运营 · 战略决策 · 2009–2023
顺丰建成中国首家民营货运航空公司 让包裹按自己的时刻表飞行
顺丰航空于2009年以一架波音757货机启航；到2023年，80架飞机的机队使顺丰成为中国最大的航空货运承运商。
顺丰速运
那一手
中国的快递市场增长快于客运航空公司承运包裹的能力。已是快递市场领导者的顺丰速运，于2009年创立了顺丰航空，成为中国首家民营快递货运航空公司；那年年底，它的首架货机B757-200F执飞深圳至杭州航线。
十年间机队不断扩张：2012年达到10架飞机，2013年开通首条国际航线，2016年引进首架767宽体机，2018年拥有首架747-400ERF并达到50架飞机，到2023年3月拥有80架货机。顺丰航空成为中国最大的货运航空公司，并成为顺丰地面网络的空中力量，连接深圳、杭州、北京和鄂州等枢纽。
为什么管用
- 专用货机使包裹时刻表摆脱了客运航班的运力限制。
- 自有运力可以服务商业航空公司忽略的二线城市。
- 飞机、枢纽和地面卡车形成一个统一的全国网络。
- 空运规模成为竞争对手无法快速复制的护城河。
值了多少拥有航空公司，掌控时刻表和网络聪明
可以搬走什么
当关键的运输投入成为你无法预订的瓶颈时，拥有资产胜过租赁——对时刻表的控制本身就是一种产品特性。
后来呢
到2023年，顺丰航空运营着包括747和767宽体机在内的80架货机，其航空网络支撑着顺丰速运全国及国际的配送承诺。这一建设模式成为中国其他快递公司效仿的样板。
资料来源
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