希爾透過向寄件人收費，修好了英國的郵政

1840年以前，英國的郵資是向收信人收取，而非向寄信人收取，價格依運送距離與信紙張數而定，而非劃一費率。這造成了奇特的誘因結構：收件人若付不起或不願付，只要在門口拒收即可，郵局白白把信送遍全國卻收不到錢；通信雙方還利用這套制度，把訊息編碼在地址本身，收件人讀到資訊後再拒收信件，完全不必付費。

依距離計算的複雜定價也意味著，沒有人能事先預測一封信會讓哪一方花多少錢；貧困家庭可能收到一封非他們所索求的信，卻得面對一筆他們無從預期、也無法編列預算的遞送帳單。只改革價格並不能解決根本的錯配：被收費的一方，終究不是當初決定這筆交易是否該發生的人。

改為向寄件人預先收取劃一費用，並以事先購買的黏貼式郵票作為憑證，於是付費發生在寄出的當下，拒收再也無法逃避付費。

向寄件人預先收費，消除了收件人拒收的選項，因此無論投遞結果如何，郵局都能收到錢。

寄件人是發起這封信的人，沒有拒收的誘因，地址編碼的規避手法也就消失了。

劃一的預付費率讓寄信變得可預測且有定論，交易不再有風險，帶動了郵件量成長。

當被收費的一方並不是選擇這筆交易的人時，就把費用移轉給做選擇的人，並預先收取。

在1840年1月一便士費率推出前後的幾個月內，付費的國內郵件量上升了約120%；而在那第一年內，英國寄出的信件總數增加了一倍以上，並在十年內再次翻倍——因為被收費的一方，如今正是決定寄出這封信的同一方，在門口拒收不再是逃避付費的手段，郵局也在投遞之前就預先收到款項，而不必在投遞之後追討。