Ross Gear 廣告的是卡車，不是齒輪，以觸及所有買家

到了1919年，汽車產業中由配件與零件製造商進行全國性廣告已相當普遍，而標準做法很直接：宣傳零件本身的具體優點，以爭取決定車輛搭載哪些零件的製造商青睞。印第安納州拉法葉的 Ross Gear & Tool Company 生產轉向齒輪，作為零件賣給卡車製造商；到1919年初，該公司已供應約250家可能採購的卡車製造商中的115家，這是透過貿易刊物廣告與人員銷售累積而來——還剩下約135家真正有希望的潛在客戶。

Ross 的問題在結構上是三面的。卡車製造商決定安裝哪種轉向齒輪，但卡車經銷商對轉向齒輪品牌毫無興趣，只在乎賣出整輛卡車；而最終的卡車買家想的是買一輛卡車，不是一個齒輪。直接廣告 Ross 轉向齒輪，最多只能爭取到製造商，卻無法打動經銷商或買家——而這另外兩個受眾的興趣，最終仍決定有多少卡車（因而有多少 Ross 齒輪）被製造與售出。

廣告卡車產業本身，因此一則訊息就建立起三方共同的需求，同時用X光影像讓零件保持存在感，並用一本小冊子抓住感興趣者。

品類廣告能吸引全部三個受眾，因為每一方都因卡車賣得更多而受益。

X光插圖讓齒輪保持可見，卻不讓它成為主題。

小冊子讓感興趣的潛在客戶在接觸品類訊息後，能取得產品細節。

Ross 從任何一筆卡車銷售中獲利，因此建立品類是安全的，即使競爭對手也受益。

當你的銷售取決於多個受眾時，若你能從任何一筆銷售中獲利，就廣告品類的價值，而非你零件的功能。

在活動開始前，Ross 潛在客戶名單上還剩135家可能採購的卡車製造商；在全國性廣告約一年又幾個月內，其中超過五十家已採用 Ross 設備——而報導結果的貿易刊物並未過度宣稱：「這項增長不能全歸功於《Printers' Ink》的使用。積極的銷售努力也發揮了作用。」