哥倫布讓西班牙資助其航行，靠的是抽成，而非薪資

哥倫布提出向西航行以抵達亞洲的計畫，早已遭葡萄牙以及西班牙自家的王室委員會否決，後者判定他的距離估算有誤，且此行不太可能成功。要哥倫布以自己的資源資助遠征根本不可能；他既無船隻，也無資本。若向王室請求一筆固定薪資來率領一趟多數專家都懷疑能否找到任何有價值之物的航行，只會讓伊莎貝拉與斐迪南更有理由再次拒絕——何必為一場沒有可信人士背書的賭局支付固定金額？

一筆毫無附帶條件的補助，對一個剛結束收復失地運動、幾近破產的王室而言堪稱魯莽；而以勞動換取工資的契約，則讓哥倫布一旦出海後沒有理由真正挺過艱難與譁變，只會單純坐領報酬。王室需要的是一種若哥倫布一無所獲則幾乎不花分文的結構，而哥倫布需要的是一種若他有所斬獲則能給他巨額回報的結構。

他抽取未來利潤的一部分，而非領取薪資，因此除非他成功，否則王室分文不付，使他的誘因與王室的風險相一致。

若事業失敗，按百分比抽成對出資者毫無成本，因此抱持懷疑的資助者也能點頭答應。

代理人的報酬取決於成功，這給了他最大的誘因去挺過艱難。

世襲性的授予把誘因延伸到單次航行之外，確保了長期投入。

當你請求一位抱持懷疑的資助者支持一項未經證實的事業時，主動提出從上漲收益中取酬，而非收取固定費用。

這筆交易幾乎沒讓王室預先花費分文；哥倫布的繼承人後來依其條款提起訴訟，領取津貼與頭銜，直到1898年。這份《協議書》把探險變成了一場股權押注，而非工資契約，成為歐洲各王室與公司數百年來反覆沿用、用以資助殖民事業而無須直接承擔其風險的範本。