Sharrow testou pás de drone silenciosas na água e descobriu que hélices sem pontas reduzem a cavitação

Um artigo da Fast Company de março de 2024 atribui a Greg Sharrow, fundador da Sharrow Engineering e da Sharrow Marine, a invenção da hélice Sharrow original em 2012. Depois de estudar no Berklee College of Music, ele trabalhou em produção musical e queria um drone ultrassilencioso para apresentações ao vivo. As pás de drone são barulhentas por causa da cavitação, que também torna as hélices de barco ruidosas.

Sharrow sabia que as pontas das pás são uma das fontes de cavitação e começou a reduzi-las e, por fim, a eliminá-las por meio de design iterativo. Como a água é mais densa que o ar, ele pôde construir protótipos muito menores e descobriu que era mais rápido e mais barato testá-los na água do que no ar.

Esse desvio produziu a surpresa: os projetos de hélices dobráveis sem pontas reduziram drasticamente a cavitação. A Sharrow CX, descrita no artigo, tem seis pás em duas tríades que se conectam de volta ao eixo em uma superfície torcida suave, uma hélice de contrarrotação que o artigo chama de maior inovação em hélices desde o século XIX.

Remover as pontas das pás unindo as pás em uma curva torcida suave; a ponta é uma das principais fontes de cavitação.

As pontas das pás são uma fonte das bolhas de baixa pressão que causam a cavitação.

Unir as pás de volta ao cubo elimina a ponta livre.

A água é densa, então pequenos protótipos foram testados mais rápido e mais barato ali do que no ar.

Ele testou por razões de custo, então o efeito marinho surgiu quase por acidente.

Testar em um meio mais barato pode revelar que uma solução criada para um problema resolve um problema maior em outro lugar.

O artigo apresenta a CX como uma hélice de contrarrotação escultural e de alta eficiência. O trecho não traz números de vendas nem de testes independentes; as alegações de eficiência e ruído são o enquadramento do próprio artigo.