Ein Artikel von Fast Company vom März 2024 schreibt Greg Sharrow, dem Gründer von Sharrow Engineering und Sharrow Marine, die Erfindung des ursprünglichen Sharrow-Propellers im Jahr 2012 zu. Nach seinem Studium am Berklee College of Music arbeitete er in der Musikproduktion und wollte eine extrem leise Drohne für Live-Auftritte. Drohnenblätter sind wegen der Kavitation laut, die auch Bootspropeller geräuschvoll macht.
Sharrow wusste, dass Blattspitzen eine Quelle der Kavitation sind, und begann, die Spitzen durch iteratives Design zu reduzieren und schließlich ganz zu beseitigen. Da Wasser dichter als Luft ist, konnte er viel kleinere Prototypen bauen, und er fand es schneller und günstiger, sie im Wasser statt in der Luft zu testen.
Dieser Umweg brachte die Überraschung hervor: Die spitzenlosen Faltpropeller-Designs verringerten die Kavitation drastisch. Der im Artikel beschriebene Sharrow CX hat sechs Blätter in zwei Dreiergruppen, die sich in einer glatten, verdrehten Oberfläche zurück zur Welle verbinden – ein gegenläufiger Propeller, den der Artikel als die größte Propeller-Innovation seit dem 19. Jahrhundert bezeichnet.
Die Blattspitzen werden beseitigt, indem die Blätter in einer glatten, verdrehten Kurve verbunden werden; die Spitze ist eine Hauptquelle der Kavitation.
Blattspitzen sind eine Quelle der Niederdruckbläschen, die Kavitation verursachen.
Durch das Zurückverbinden der Blätter zur Nabe entfällt die freie Spitze.
Wasser ist dicht, daher ließen sich kleine Prototypen dort schneller und günstiger testen als in Luft.
Er testete aus Kostengründen, sodass der marine Effekt fast zufällig zutage trat.
Das Testen in einem günstigeren Medium kann zeigen, dass eine für ein Problem entwickelte Lösung anderswo ein größeres löst.
Der Artikel stellt den CX als skulpturalen, hocheffizienten gegenläufigen Propeller dar. Der Auszug nennt keine Verkaufs- oder unabhängigen Testzahlen; die Effizienz- und Geräuschaussagen sind die eigene Darstellung des Artikels.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- The Sharrow CX propeller is radically more efficient and quieter Fast Company · fastcompany.com ·