Raymond tornou os armazéns mais densos ao remover o contrapeso da empilhadeira

Os armazéns de paletes do pós-guerra ainda gastavam grande parte de sua área útil em corredores largos o suficiente para empilhadeiras contrabalançadas. Um consultor de supermercados disse a George Raymond Sr. que esses corredores custavam milhões de dólares às empresas norte-americanas, mas corredores estreitos exigiam uma empilhadeira que pudesse operar com segurança dentro deles.

Raymond e o engenheiro Christian Gibson resolveram o problema mudando a geometria de estabilidade. A empilhadeira de corredor estreito que patentearam em 1951 podia operar em corredores com menos de sete pés de largura e guardar paletes em dois níveis de altura porque montava sobre o palete com pernas de base em vez de carregar um grande contrapeso atrás do operador.

Isso tornou práticos os layouts densos de estantes. A DC Velocity escreveu em 2016 que armazéns de alta densidade com corredores estreitos e estantes altas hoje são tidos como naturais, e que o projeto original evoluiu para a linha de empilhadeiras Reach-Fork da Raymond.

Montar sobre a carga em vez de contrabalançá-la

O projeto atacou o corredor, o fator oculto de custo, em vez de apenas fabricar uma empilhadeira mais forte.

As pernas de base deslocaram o polígono de sustentação para em torno da carga, de modo que a estabilidade veio da geometria.

Um mecanismo de alcance permitia que a empilhadeira se aproximasse em linha reta, se estendesse para dentro da estante e recuasse sem uma curva ampla.

Uma vez que o equipamento existia, os layouts de armazém podiam ser projetados de forma vertical e compacta.

Quando o gargalo é o espaço físico, redesenhe o equipamento de movimentação em torno da restrição do edifício, e não o contrário.

A Raymond continuou estendendo o conceito para empilhadeiras de alcance e de torre. Em 2016, a DC Velocity relatou que a série Reach-Fork tinha cerca de 200 configurações, e a Raymond oferecia empilhadeiras de torre capazes de colocar paletes a até 60 pés de altura operando em corredores com apenas cinco pés de largura.