월마트의 경로 최적화 도구로 트럭 주행거리 3천만 마일, CO2 9천4백만 파운드 감축

월마트는 세계에서 가장 큰 민간 트럭 함대 중 하나를 운영하기 때문에 트럭의 경로 설정이나 적재 방식에 작은 비효율이 생겨도 수백만 마일과 막대한 배출량으로 확대됩니다. 기본적으로 계획 담당자는 경로를 수작업으로 작성하고 트레일러는 경험에 의존해 적재합니다.

월마트 글로벌 테크는 시간, 위치, 매장 배송 시간대, 날씨와 교통 상황을 고려하고 온도 관리 품목을 적정 범위 내로 유지하면서 다중 정차 여정과 트레일러 적재 계획을 함께 해결하는 경로 최적화 시스템을 구축했습니다.

그 결과는 극적이고 측정 가능했습니다. 불필요한 주행거리 3천만 마일을 제거하고, CO2 9천4백만 파운드를 회피했으며, 비효율적 경로 11만 건을 우회했습니다. 이 성과는 각 구간을 개별적으로 줄이는 것이 아니라, 트레일러가 빈 채로 돌아오지 않도록 복화 운송을 포함한 전체 여정을 최적화한 데서 나옵니다.

이 기술로 월마트는 운영 연구 분야의 2023년 프란츠 에델만 상을 수상했습니다. 이후 회사는 동일한 엔진을 상용 SaaS 제품인 Route Optimization으로 전환하여 다른 소매업체들이 자체 구축 대신 도입할 수 있게 했습니다.

경로와 트레일러 적재를 함께 최적화합니다.

경로와 적재 결정을 결합하면 각각이 개별적으로 간과하는 이점을 포착합니다.

복화 운송 계획은 트레일러가 빈 채로 돌아오지 않게 하여 비용과 CO2를 줄입니다.

1%의 경로 개선은 거대한 함대 전체에 반복되면 막대한 효과를 냅니다.

엔진을 제품화하면 검증된 자산을 다른 사업으로 확산할 수 있습니다.

트럭이 어디로 가는지와 어떻게 적재되는지라는 두 가지 결정이 결합되어 있을 때는 함께 해결한 뒤, 그렇게 해결한 엔진을 제품화하십시오.

월마트의 경로 최적화는 2023년 프란츠 에델만 상을 수상한 뒤 월마트 커머스 테크놀로지를 통해 상용 SaaS 제품으로 출시되었습니다. 회사 자체의 주행거리와 배출량을 줄인 바로 그 기술이 수익원이 되어, 내부 운영 연구의 성과를 다른 기업이 재구축하지 않고 구매할 수 있는 외부 제품으로 전환했습니다.