Walmarts Routenoptimierer sparte 30 Millionen LKW-Meilen und 94 Millionen Pfund CO2 ein.

Walmart betreibt eine der größten privaten LKW-Flotten der Welt, sodass selbst eine winzige Ineffizienz bei der Routenführung oder Beladung eines LKWs sich zu Millionen von Meilen und enormen Emissionen summiert. Standardmäßig zeichnen Planer Routen von Hand auf und beladen Trailer nach Faustregeln.

Walmart Global Tech baute ein Routenoptimierungssystem, das die Fahrt mit mehreren Stopps und den Trailer-Beladungsplan gemeinsam löst, dabei Zeit, Standort, Lieferfenster der Filialen, Wetter und Verkehr berücksichtigt und temperaturgeführte Artikel im zulässigen Bereich hält.

Das Ergebnis war dramatisch und messbar: 30 Millionen unnötige Meilen eliminiert, 94 Millionen Pfund CO2 vermieden und 110.000 ineffiziente Wege umgangen. Der Gewinn entsteht durch die Optimierung der gesamten Fahrt, einschließlich Rückfrachten, damit Trailer nie leer sind, statt jeden Abschnitt isoliert zu kürzen.

Die Technologie brachte Walmart den Franz-Edelman-Preis 2023 für Operations Research ein. Das Unternehmen verwandelte dieselbe Engine anschließend in ein kommerzielles SaaS-Produkt, Route Optimization, damit andere Einzelhändler es übernehmen konnten, statt ein eigenes zu bauen.

Routen und Trailer-Beladung gemeinsam optimieren.

Die Kopplung von Routen- und Beladungsentscheidungen erfasst Gewinne, die jede für sich isoliert ignoriert.

Rückfrachtplanung verhindert, dass Trailer leer zurückkehren, und senkt Kosten und CO2.

Eine Routenverbesserung um 1 % ist enorm, wenn sie über eine riesige Flotte hinweg wiederholt wird.

Die Produktisierung der Engine verbreitet einen bewährten Vermögenswert über andere Unternehmen.

Wenn zwei Entscheidungen gekoppelt sind – wohin ein LKW fährt und wie er beladen wird –, löse sie gemeinsam und produktisiere dann die Engine, die dies geleistet hat.

Walmarts Routenoptimierung gewann den Franz-Edelman-Preis 2023 und wurde anschließend über Walmart Commerce Technologies als kommerzielles SaaS-Produkt eingeführt. Dieselbe Technologie, die die eigenen Meilen und Emissionen des Unternehmens senkte, wurde zu einer Einnahmequelle und verwandelte einen internen Erfolg aus dem Operations Research in ein externes Angebot, das andere Unternehmen kaufen konnten, statt es nachzubauen.