노던 보더 파이프라인, 모든 배관 이동을 시뮬레이션하여 철도 차량 20% 적게 임차

노던 보더 파이프라인은 계획된 9개월 기간 내에 파이프라인을 완공하기에 충분한 배관을 운송해야 했다. 당연한 방어적 조치는 공사가 결코 지연되지 않도록 철도 차량을 추가로 임차하는 것이었다. 그것은 일정을 보호해 주겠지만, 값비싼 유휴 용량 속에 형편없는 조정을 숨기게 될 터였다.

디팍 밤미는 배관 물류 시스템의 GPSS 시뮬레이션을 구축했다. 그 시뮬레이션은 해외에서 도착하는 배관, 국내 공장에서 생산된 배관, 열차 적재, 운송 및 고장, 바지선 구간, 하역, 검사, 그리고 건설 현장 최전선에서의 용접까지 포함할 만큼 상세했다.

시뮬레이션 결과, 철도 차량을 20% 줄이고도 동일한 기한을 맞출 수 있음이 드러났다. 축소된 차량단을 임차했고, 파이프라인은 예측대로 예정대로 완공되었으며, 프로젝트는 철도 차량 임차 비용에서 450만 달러를 절감했다.

용량을 구매하기 전에 병목 현상을 시뮬레이션하라

안전 재고 사고방식을 전체 건설 공급망의 작동 모델로 대체했다.

완벽한 운송을 가정하는 대신 철도 고장과 같은 실제 중단을 포함했다.

일정 위험 문제를 관리자가 비용을 산정할 수 있는 용량 결정으로 전환했다.

완충이 비쌀 때는 완충을 임차하기 전에 흐름을 모델링하라. 정답은 더 적은 용량에 더 나은 타이밍일 수 있다.

출판된 Interfaces 사례는 이 모델이 450만 달러를 절감하고 필요한 철도 차량을 20% 줄였으며, 일정을 유지하기 위해 공장 운영, 적재, 운송, 하역, 용접이 어떻게 맞물려야 하는지에 대한 통찰을 제공했다고 보고한다.