ボルボは女性クラッシュテストデータを無償公開し、グランプリを受賞した

ほとんどの車は平均的な男性の身体を基準に設計され、男性ダミーでテストされていたため、女性は衝突時に測定可能なほど安全でなかった。ボルボ自身のデータでは、女性は負傷する確率が71%高く、死亡する確率が17%高いことが示されており、その多くは女性の解剖学的特徴により起こりやすくなるむち打ちなどの負傷によるものだった。

ボルボはこの研究を自社の安全性の証明として販売する代わりに、E.V.A.イニシアチブを通じて無償で提供した。40年以上の安全研究を収めた無料のデジタルライブラリで、バーチャルクラッシュテストダミーも含まれ、ボルボは業界全体に利用するよう呼びかけた。これは1959年の三点式シートベルトの特許から始まった、同社のオープンな共有の伝統を拡張するものだった。

この無償提供により、ボルボは業界の安全に対する良心として位置づけ直された。この研究はローンチキャンペーン中に11,000回以上ダウンロードされ、審査員はこの取り組みを2019年カンヌのクリエイティブストラテジー部門グランプリで評価した。

車を売るはずのデータを無償で提供した

データを共有することで、ボルボの専門性が主張ではなく物語になった

71%/17%の差は、公表されれば競合他社が無視できない問題だった

無料ダウンロードは、単なる話題作りではなく真摯な開放性を示した

この取り組みはボルボの60年にわたるシートベルト共有の遺産を拡張し、信頼性を与えた

自社の強みが独自の知識であるなら、その知識を公開しよう。寛大さは専門性の証明となり、問題を解決しないための言い訳を取り除く。

E.V.A.は2019年カンヌのクリエイティブストラテジー部門グランプリに加え、同部門でシルバー1つ、ゴールド2つ（ブランドエクスペリエンス＆アクティベーション、クリエイティブデータ）、そして2020年The One Showでゴールドペンシルを受賞した。ボルボはその後も安全研究の公開を続けた。