VinFastはバスと充電器を一つの電動モビリティシステムとして資金調達した

ベトナムの運輸部門は年間温室効果ガス排出量の18%を占めていたが、電動バスはよくある両面の立ち上げ問題に直面していた。車両運行事業者には充電の確実性が必要であり、一方で充電器には車両需要が必要だった。

2022年10月、ADBはVinFast向けに1億3500万米ドル、7年間の気候ファイナンスパッケージを組成した。これにはADBの2000万米ドル融資、8700万米ドルの並行融資、最大2800万米ドルの譲許的資金が含まれていた。

このパッケージはベトナム初の完全電動公共交通バス車両群と初の全国EV充電ネットワークを支援した。ADBはまた、消費者意識向上と女性のSTEM参加に向けた技術支援も付随させた。

車両と充電設備を一体で資金調達する

それは単なる設備投資の不足ではなく、導入上の依存関係を解決した。

気候ボンド認証により、資金調達は外部の貸し手にとって理解しやすいものになった。

同一のスポンサーが車両、製造、充電を管理したことで、調整上の摩擦が軽減された。

ネットワーク化されたハードウェアについては、製品と補完的な設備を一体で資金調達すべきである。充電器がなければ利用者はバスを信頼しないし、充電器はそれを使う車両がなければ弱い資産である。

ADBは後に、このプロジェクトを運用中であり、成果指標の大半が達成済みまたは達成軌道にあると説明した。電動バスはハノイ、ホーチミン市、フーコックで運行され、電動公共交通を理論ではなく現実のものとして見えるようにするのに貢献した。