빈패스트, 버스와 충전기를 하나의 전기 모빌리티 시스템으로 금융 지원

베트남의 교통 부문은 연간 온실가스 배출량의 18%를 차지했지만, 전기 버스는 통상적인 양방향 출시 문제에 직면했다. 즉 차량 운영자는 충전의 확실성을 필요로 하는 반면, 충전기는 차량 수요를 필요로 한다.

2022년 10월, ADB는 빈패스트를 위해 7년 만기의 1억 3,500만 달러 기후 금융 패키지를 조성했다. 여기에는 ADB 대출 2,000만 달러, 병행 대출 8,700만 달러, 최대 2,800만 달러의 양허성 금융이 포함되었다.

이 패키지는 베트남 최초의 완전 전기 대중교통 버스 차량과 최초의 전국 전기차 충전 네트워크를 지원했다. ADB는 또한 소비자 인식 제고와 여성의 STEM 참여를 위한 기술 지원도 함께 제공했다.

차량과 충전기를 함께 금융 지원

단순한 자본지출 부족이 아니라 배치 의존성 문제를 해결했다.

기후채권 인증은 외부 대출 기관이 금융을 이해할 수 있게 했다.

동일한 후원자가 차량, 제조, 충전을 통제하여 조정 마찰을 줄였다.

네트워크형 하드웨어의 경우, 제품과 함께 보완재를 금융 지원하라. 사용자는 충전기가 없으면 버스를 신뢰하지 않을 것이며, 충전기는 이를 사용할 차량이 없으면 취약한 자산이다.

ADB는 이후 이 프로젝트가 운영 중이며 대부분의 성과 지표가 달성되었거나 순조롭게 진행 중이라고 설명했다. 전기 버스는 하노이, 호찌민시, 푸꾸옥에서 운행되어 전기 대중교통을 이론이 아닌 현실로 보이게 하는 데 기여했다.