빈패스트는 자동차를 마치 휴대폰처럼 팔았다 - 이커머스와 라이브스트림 - 그리고 27,649건의 사전 주문을 받았다.

젊은 베트남 전기차 제조사인 빈패스트는 전기차 보급률과 전시장 신뢰도가 모두 낮은 시장에서 자동차를 판매할 수 있다는 것을 입증해야 했다.

VF3는 작고 각진, 저렴한 SUV였으며, 빈패스트는 이를 소비재처럼 가격을 책정했다. 즉 소액의 계약금, 배터리 구독 포함 약 9,248달러, 그리고 8년에 걸쳐 월 약 200만 동(약 78달러)부터 시작하는 월 납부금이었다.

처음으로 자동차를 이커머스 상품으로 취급했다. 쇼피와 VinID에 등록하고, 15명의 인플루언서가 진행하는 라이브스트림 중에 주문을 받아, 구매가 자동차 구매를 완료하는 것이 아니라 마치 기기를 주문하는 것처럼 느껴지게 했다.

66시간 만에 27,649건의 사전 주문을 받았으며, 이는 업계 기록으로, 전체 주문의 절반 이상이 온라인으로 이루어졌다.

소비자 기기처럼 이커머스를 통해 자동차를 판매한다

충동 구매처럼 가격을 책정하여 자동차 구매의 고가 상품이라는 마찰을 제거했다.

이커머스와 라이브스트림은 젊고 모바일 우선인 구매자가 이미 쇼핑하는 곳에 제품을 배치했다.

작고 독특한 디자인은 즉시 알아볼 수 있어 전시장에서의 설명이 필요 없었다.

유통을 가격대에 맞춰라. 제품이 저렴하고 즉시 이해된다면, 사람들이 마지못해 전시장에 걸어 들어가는 곳이 아니라 이미 클릭하는 곳에서 판매하라.

VF3 출시는 2025 APAC 에피 어워드에서 빈패스트의 기록적인 6관왕(베트남 최초의 에피 금상과 마케팅 디스럽터 상 포함)의 배경이 된 사례가 되었으며, 전기차를 전시장만이 아니라 소매 방식 채널을 통해 판매하는 템플릿이 되었다.