VinFast vendió un coche como si fuera un teléfono —comercio electrónico y retransmisiones en directo— y consiguió 27.649 reservas anticipadas.

VinFast, un joven fabricante vietnamita de vehículos eléctricos, tenía que demostrar que podía vender coches en un mercado donde tanto la adopción de los vehículos eléctricos como la confianza en los concesionarios eran bajas.

El VF3 era un SUV pequeño, de formas cuadradas y asequible, y VinFast le puso un precio propio de un producto de consumo: un depósito pequeño, unos 9.248 dólares con suscripción de batería, y cuotas mensuales desde aproximadamente 2 millones de VND (unos 78 dólares) a lo largo de ocho años.

Por primera vez trató el coche como un artículo de comercio electrónico: lo publicó en Shopee y VinID, con pedidos tomados durante retransmisiones en directo realizadas por quince influencers, de modo que comprarlo se parecía más a pedir un gadget que a completar la compra de un coche.

En 66 horas recibió 27.649 reservas anticipadas, un récord del sector, y más de la mitad de todos los pedidos se realizaron en línea.

Vender el coche mediante comercio electrónico como si fuera un gadget de consumo

Fijarle un precio propio de una compra por impulso eliminó la fricción de una compra de alto importe como es un coche.

El comercio electrónico y las retransmisiones en directo lo situaron allí donde un comprador joven, que usa primero el móvil, ya compra.

El diseño pequeño y distintivo era reconocible al instante, por lo que no necesitaba explicación en un concesionario.

Ajustar la distribución al nivel de precio: si el producto es barato y se entiende al instante, véndelo donde la gente ya hace clic en lugar de donde entra a regañadientes en un concesionario.

El lanzamiento del VF3 se convirtió en el caso que respaldó las seis victorias récord de VinFast —incluido el primer oro Effie de Vietnam y el premio Marketing Disruptor— en los APAC Effie Awards de 2025, y en una plantilla para vender vehículos eléctricos mediante canales de estilo minorista en lugar de solo concesionarios.