Vietnams Verkehrssektor war für 18 % der jährlichen Treibhausgasemissionen verantwortlich, doch Elektrobusse standen vor dem üblichen zweiseitigen Startproblem: Flottenbetreiber brauchen Ladesicherheit, während Ladegeräte Fahrzeugbedarf brauchen.
Im Oktober 2022 mobilisierte die ADB ein siebenjähriges Klimafinanzierungspaket in Höhe von 135 Millionen US-Dollar für VinFast. Es umfasste ein ADB-Darlehen von 20 Millionen US-Dollar, 87 Millionen US-Dollar an Parallelkrediten und bis zu 28 Millionen US-Dollar an konzessionärer Finanzierung.
Das Paket unterstützte Vietnams erste vollständig elektrische öffentliche Busflotte und sein erstes nationales EV-Ladenetz. Die ADB verband damit außerdem technische Hilfe für Verbraucherbewusstsein und die Beteiligung von Frauen an MINT.
Die Fahrzeuge und die Ladepunkte gemeinsam finanzieren
Es löste eine Abhängigkeit beim Einsatz, nicht nur einen Kapitalbedarf.
Die Zertifizierung als Klimaanleihe machte die Finanzierung für externe Kreditgeber nachvollziehbar.
Derselbe Sponsor kontrollierte Fahrzeuge, Fertigung und Laden, was den Abstimmungsaufwand verringerte.
Bei vernetzter Hardware sollte die Ergänzung zusammen mit dem Produkt finanziert werden. Nutzer werden Bussen ohne Ladegeräte nicht vertrauen, und Ladegeräte sind schwache Vermögenswerte ohne Fahrzeuge, die sie nutzen.
Die ADB beschrieb das Projekt später als betriebsbereit, wobei die meisten Ergebnisindikatoren erreicht oder auf Kurs waren. Die E-Busse waren in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Phu Quoc im Einsatz und trugen dazu bei, elektrischen öffentlichen Verkehr sichtbar statt theoretisch zu machen.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- ADB Leads $135 Million Climate Financing Package to Support Electric Mobility in Viet Nam Asian Development Bank · adb.org ·
- E-buses Drive Lower Emissions Asian Development Bank Partnership Report 2024 · adb.org