セインズベリー、冷気を閉じ込めるため冷却棚にF1風の翼型を装着

スーパーマーケットが冷却棚をオープン式にしているのは、セインズベリーのサステナビリティ責任者が語ったように、買い物客が扉を開けるのを嫌がったためである。カーボン・トラストの役員は、それはむしろマーケティング上の理由が大きいのではないかと疑っていた。オープン式の前面からは冷気が通路に漏れ出す。冷蔵は通常、スーパーマーケットのエネルギー費用の半分を占め、セインズベリーの電気代は数億ポンドに達する。

ウィリアムズF1チームのスピンオフ企業であるウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング（WAE）は、エアロフォイル・エナジーと協力し、翼のような形をしたアルミニウムとプラスチックの薄いストリップを棚の前面に取り付けた。WAEのマネージング・ディレクターによれば、それはF1のリアウイングのように機能し、空気をエアカーテンへと導く。

セインズベリーは、自社の1,400店舗のスーパーマーケットとコンビニエンスストアのうち、できるだけ多くにこのストリップを設置することを決め、冷蔵コストを最大15%削減したと発表した。

フォーミュラ1の気流制御を借用する。各棚の縁に取り付けた翼型のストリップが、漏れ出る空気をカーテン状に変える。

オープン式の陳列棚は冷気を店内に逃がすため、コンプレッサーがより強く働く。

翼型は気流を陳列棚の近くに保ち、カーテンを形成する。

このストリップは安価な後付け部品であり、新しい陳列棚や扉を必要としない。

フォーミュラ1のチームは気流の管理に長けており、このアイデアは小売業の外から生まれた。

システム全体を再設計するのではなく、慢性的な損失に対して安価な後付けを行うために、無関係な業界に目を向ける。

BBCは2017年、セインズベリーが節約額を最大15%、年間でほぼ1,000万ポンドと見積もっていると報じた。カーボン・トラストのマイルズ・マッカーシーはこれを一時しのぎの策と呼び、引き戸や引き出し式の扉なら電力使用量を30〜40%削減できると述べた。主張されている節約額は小売業者自身の数字である。