バークレーのローリング・クアッズは、市が改修に合意する前に自分たちで縁石を切り開いた

1970年代初頭、米国の都市の歩道は、どの角でも縁石が水平で、車道の高さまで下りるスロープがなかった。これは、すべての歩行者が助けなしに段を上り下りできるという前提に基づく設計だった。車椅子利用者にとって、これはどの交差点も壁になった。通りを渡るには、数少ない既存の縁石切り下げの一つを見つけるか、歩道を離れて車道の出入り口から交通の中を横断するしかなかった。主要な公立大学に最初に受け入れられた四肢麻痺の学生の一部であったUCバークレーの障害を持つ学生たちは、寮、教室、街の間のどの角でもこれに直面した。

市にバリアフリー化工事を請願することは認められた手段であり、政治的影響力の小さい集団に対する公共事業予算の動きと同じ速さで進んだ。すなわち、動いたとしても数年かかった。都市全体のスロープ計画が設計され、資金が確保され、承認されるまで、スロープが一つも存在しない状態で待つということは、それを求めるグループが、その要求がまさに対象としている歩道を使えないことを目に見える形で示し続けることで、自分たちの必要性を証明し続けなければならないことを意味した。

彼らは自分たちでいくつかの縁石を改変し、抽象的な要求を、市が未検証のものに資金を出す代わりに承認できる、目に見える有効な解決策に変えた。

無許可の縁石切り下げは、市議会議員たちに、書面の請願だけでなく、目に見える具体的で有効な事例を与えた。

車椅子利用者がそれらの角を渡るのを見たことで、その改修の価値が証明され、予算手続きを先延ばしにさせていた不確実性が解消された。

リスクが低く費用も低い実証であったため、市はそれを罰するよりも承認し拡大することが容易になった。

正式な政策は、未検証の約束ではなく、すでに有効であることが示されたものの承認となった。

機関が要求を先延ばしにするときは、小さく目に見える有効な試作品を自分で作り、要求を政策の採択に変えよ。

バークレーのプログラムは他の都市が指針とする手本となった。縁石切り下げは1970年代後半のリハビリテーション法の執行を通じて全国に広がり、1990年に署名された障害を持つアメリカ人法により全米で法的要件となった。